由我校(xiao)機電學院王根平教授(shou)課(ke)題組研(yan)制的3G遠距離(li)智(zhi)能一卡通車輛管理系統，經過(guo)近(jin)年改進，取得(de)多項專利，技術日漸成熟，開始推向市場。
該系統(tong)針(zhen)對小(xiao)區車(che)(che)(che)輛(liang)管理的現狀和(he)進(jin)出(chu)(chu)困難等問題開(kai)發。整個系統(tong)將數據通(tong)訊技術與智能卡技術充分(fen)結合，適用于長(chang)距離讀寫(xie)，具有方向(xiang)性好、功(gong)耗低(di)、高(gao)靈敏(min)度、高(gao)抗干擾和(he)壽命長(chang)等特(te)點，可以廣泛應用于居(ju)民(min)小(xiao)區和(he)各(ge)類停(ting)車(che)(che)(che)場、高(gao)速(su)公(gong)路等的車(che)(che)(che)輛(liang)管理，克服現有管理系統(tong)車(che)(che)(che)輛(liang)進(jin)出(chu)(chu)必須停(ting)車(che)(che)(che)刷卡等缺陷(xian)，給車(che)(che)(che)輛(liang)進(jin)出(chu)(chu)帶(dai)來極大的便利(li)，具有巨大的經濟價值(zhi)和(he)社(she)會(hui)價值(zhi)（詳見附件）。
我校(xiao)(xiao)引進(jin)該(gai)系(xi)統(tong)(tong)應用于校(xiao)(xiao)園車(che)輛(liang)進(jin)出(chu)管(guan)理(li)，系(xi)統(tong)(tong)開(kai)始進(jin)入安裝調試(shi)。12月9日(ri)，學校(xiao)(xiao)副(fu)校(xiao)(xiao)長萬金保(bao)主持召開(kai)協(xie)調會，設備處(chu)、保(bao)衛處(chu)、基建辦(ban)、科研處(chu)、普泰公司等部門負(fu)責人參加。會上對涉及該(gai)系(xi)統(tong)(tong)安裝實施(shi)相(xiang)關工(gong)作進(jin)行了(le)落實。協(xie)調會后，萬副(fu)校(xiao)(xiao)長帶隊對該(gai)項目在(zai)東校(xiao)(xiao)區大(da)門已建的(de)系(xi)統(tong)(tong)進(jin)行了(le)現場(chang)考(kao)察，給予積(ji)極(ji)評價，并對項目安裝實施(shi)細節以及后續(xu)改(gai)進(jin)提(ti)出(chu)了(le)意見(jian)和建議。下一步項目組(zu)將進(jin)一步完善(shan)(shan)該(gai)系(xi)統(tong)(tong)，同時項目將力(li)爭早(zao)日(ri)在(zai)西(xi)校(xiao)(xiao)區試(shi)點，建成(cheng)完善(shan)(shan)的(de)校(xiao)(xiao)園車(che)輛(liang)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)，并積(ji)累(lei)經驗積(ji)極(ji)拓(tuo)展校(xiao)(xiao)外(wai)新(xin)市場(chang)。
現場驗收
現場調試
附件：
3G遠距離智能一卡通車輛管理系統介紹
3G遠(yuan)距(ju)離(li)(li)智能一(yi)卡通車輛管理系統(tong)是(shi)深圳(zhen)職業技(ji)術(shu)學(xue)院(yuan)推出的(de)全新產品，該系統(tong)由(you)3G遠(yuan)距(ju)離(li)(li)卡(3GC10)和3G遠(yuan)距(ju)離(li)(li)讀(du)卡器(3GR10)一(yi)起構成(cheng)，將數據通訊技(ji)術(shu)與智能卡技(ji)術(shu)充分結(jie)合，適用于長距(ju)離(li)(li)讀(du)寫應用，是(shi)一(yi)種全自動(dong)、防盜、信號加密(mi)的(de)停車場或高速公路車輛進出自動(dong)檢測識別的(de)無線(xian)微波(bo)系統(tong)產品。
該系統的使用(yong)方式(shi)是讀卡(ka)器部分(fen)安裝于停車(che)場的進(jin)出關卡(ka)位(wei)置，而進(jin)出車(che)輛都裝有微(wei)波發(fa)(fa)射(she)器（卡(ka)座(zuo)）。當車(che)輛進(jin)出關卡(ka)時，插(cha)入在車(che)輛上發(fa)(fa)射(she)器（卡(ka)座(zuo)）中(zhong)(zhong)的3G遠距離卡(ka)中(zhong)(zhong)的被綁定的IC的ID號(hao)被發(fa)(fa)射(she)出去，讀卡(ka)器則自(zi)動(dong)接收該卡(ka)的ID信號(hao)并對信號(hao)進(jin)行識別判斷，自(zi)動(dong)確定并記錄(lu)進(jin)出車(che)輛的ID號(hao)，并進(jin)行安全(quan)檢測、收費等全(quan)方位(wei)管理。
該(gai)系統與目前市面(mian)上同類產(chan)品相比具(ju)有以(yi)下(xia)優勢(shi)：1.通信信號(hao)嚴(yan)格加密，通過其他(ta)無線接收(shou)器(qi)(qi)接收(shou)系統的(de)(de)微(wei)波(bo)信號(hao)呈白噪聲分布。2.可以(yi)完全(quan)克(ke)服臨道干(gan)擾。該(gai)微(wei)波(bo)發(fa)射(she)器(qi)(qi)的(de)(de)信號(hao)有嚴(yan)格的(de)(de)方向性，只接收(shou)來自(zi)正面(mian)60度的(de)(de)微(wei)波(bo)信號(hao)。3.使(shi)用壽命長（可達(da)五年）。4.感(gan)應(ying)距離1-20米(mi)，最(zui)佳感(gan)應(ying)距離為(wei)7米(mi)。5.具(ju)有防盜功能：可以(yi)設置和該(gai)微(wei)波(bo)發(fa)射(she)器(qi)(qi)唯一綁(bang)定(ding)的(de)(de)用戶(hu)卡(ka)，其他(ta)卡(ka)不能在微(wei)波(bo)發(fa)射(she)器(qi)(qi)上使(shi)用。車(che)主離開車(che)輛，如從該(gai)微(wei)波(bo)發(fa)射(she)器(qi)(qi)取(qu)走(zou)自(zi)己的(de)(de)用戶(hu)卡(ka)，別人(ren)將(jiang)(jiang)不可能將(jiang)(jiang)自(zi)己的(de)(de)車(che)開出(chu)管理系統的(de)(de)范圍。
該系統(tong)的(de)使(shi)用將為廣大小(xiao)區(qu)和(he)停(ting)車(che)(che)場、高(gao)速公路等(deng)的(de)車(che)(che)輛管(guan)理帶來(lai)極大的(de)便(bian)利，具有巨大的(de)經濟(ji)價值(zhi)和(he)社會價值(zhi)。目前該系統(tong)已經成功在深圳市福(fu)田區(qu)香域(yu)中央小(xiao)區(qu)和(he)深圳職業技術學院(yuan)得到應用，安(an)裝3G遠(yuan)距(ju)離一卡(ka)通系統(tong)后(hou)，車(che)(che)主(zhu)(zhu)完全可以實現不停(ting)車(che)(che)自動(dong)進出，既方便(bian)又高(gao)效(xiao)，受到廣大車(che)(che)主(zhu)(zhu)的(de)好評。歡(huan)迎(ying)來(lai)人來(lai)電考察(cha)洽談。（供稿：科研處）
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